Мясищев авиаконструктор биография

Мясищев, Владимир Михайлович

В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Мясищев Мясищев, Владимир.

Владимир Михайлович Мясищев (15912893сентября, Ефремов, Тульская губерния, Российская империя- 14 октября, Москва)- советский авиаконструктор, генерал-майор-инженер , генеральный конструкторОКБ, доктор технических наук , профессор , заслуженный деятель науки и техники РСФСР , Герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской премии, почётный гражданин Тульской области ⁹¹³⁹³. Почётный гражданин города Жуковского⁹¹⁴⁹³.

Биография

Родился в семье купца второй гильдии в Ефремове Тульской губернии. В автобиографии указывал, что родился в семье служащего. Детство и юность прошли в Ефремове, здесь он окончил в году реальное училище. В году поступил в Московское высшее техническое училище (МВТУ), которое окончил в году.

Деятельность

С года занимался конструкторской деятельностью на научно-опытном аэродроме. Прошёл большой творческий путь конструктора, учёного, педагога. В студенческие годы работал в ЦИАМ, в отделе В.Я.Климова и занимался авиацио

Человек долга: история знаменитого авиаконструктора Владимира Мясищева из Ефремова

Владимир Михайлович Мясищев (, Ефремов ndash ), авиаконструктор, генерал-майор-инженер, Герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской премии, заслуженный деятель науки и техники РСФСР

Человек долга

laquoОхранник разводит нас по laquoместу жительстваraquo, как он это называет, по камерам, как думаем мыraquo, ndash вспоминал авиаинженер Леонид Кербер свое появление в туполевской laquoшарагеraquo. ndash Дверь за нами замком не лязгает. Осматриваемся. По стенам 30 солдатских коек, покрытых байковыми одеялами, у каждой тумбочка, на ней пачка папирос laquoДукатraquo, окно в решетке, несколько стульев. Уже другой охранник произносит что-то вроде laquoпожалуйте ужинатьraquo. Человек полтораста, сидящих за столами, покрытыми белоснежными скатертями, одновременно поворачивают головы, кто-то вскрикивает, кто-то бежит навстречу, много знакомых, дружеских лиц, к нам тянутся руки. За разными столиками находим: А.Н. Туполева, В.М. Петлякова, В.М. Мясищеваhellip одним словом, весь цвет русской национальной авиационной мыслиraquo.

На рубеже ndash годов по авиационной о

Советский авиаконструктор, доктор технических наук, профессор, генерал-майор инженер.

Родился 15 (28) сентября года в городе Ефремов ныне Тульской области. После окончания Московского высшего технического училища имени Н.Э.Баумана работал в конструкторском бюро (КБ) А.Н.Туполева (в составе Центрального аэрогидродинамического института, ЦАГИ), участвовал в создании самолётов ТБ-1, ТБ-3, АНТ «Максим Горький». С года начальник бригады экспериментальных самолётов (КБ-6) конструкторского отдела сектора опытного строительства ЦАГИ, которой в году был создан бомбардировщик-торпедоносец АНТ (Т-1). В годах главный конструктор опытно-конструкторского бюро (ОКБ) завода № 84 (город Химки Московской области), созданном для переработки документации для внедрения в серийное производство лицензионного самолёта DC-3 (Ли-2).

Был необоснованно репрессирован и в годах находился в заключении, работая при этом в центральном конструкторском бюро № 29 (ЦКБ) НКВД в спецотделе СТО В.М.Петлякова (начальником бригады крыла). В конце года Мясищев предложил проект дальнего бомбардировщика «» с герметичными кабинами. Для его разработки в ЦКБ было создано КБ, которое Мясищев возглавлял в годах. В акте о г

Мясищев Владимир Михайлович

Выпуск: Другой вуз

Учёный, авиаконструктор и организатор промышленности, создатель тяжёлых бомбардировщиков, генерал-майор инженерно-технической службы, Герой Социалистического Труда. Главный конструктор ОКБ НКАП, главный и генеральный конструктор, начальник ЦАГИ, руководитель Экспериментального машиностроительного завода. Профессор, заведующий кафедрой проектирования и конструкций самолётов, декан самолётостроительного факультета МАИ.

Принимал участие в создании самолётов ТБ-1, ТБ-3 и АНТ (знаменитый «Максим Горький»), работал над созданием легендарного бомбардировщика Пе-2, а позже сам руководил работами по созданию дальнего высотного бомбардировщика ДВБ Во главе ОКБ разработал первый в стране стратегический бомбардировщик, способный нести на борту ядерное оружие (М-4). Эта работа велась в условиях строжайшей секретности и была выполнена в рекордно короткие сроки. Впервые в практике отечественного авиастроения при расчётах и проектировании нового самолёта была использована электронно-вычислительная техника.

На самолётах ЗМ и М-4 установлено 19, а на самолете М «Стратосфера» - 20 мировых